Setelah mengadopsi mesin pengganti bantalan rel kereta api baru, efisiensi pengoperasian mencapai 40-50 bantalan rel/jam, yang dapat mencapai 20 pekerja manual, sangat mengurangi biaya manajemen tenaga kerja dan meningkatkan keselamatan pengoperasian.

Pemadat Pemberat Rel Kereta Api JG80L mengubah ekskavator standar menjadi sistem stabilisasi rel presisi tinggi. Dirancang untuk koridor kereta api kecepatan tinggi, alat ini memberikan gaya pemadatan yang seragam untuk menghancurkan rongga di bawah bantalan rel – mengamankan rel dari deformasi di bawah lalu lintas dengan kecepatan lebih dari 300 km/jam.

Bucket Penyaring Ballast Kereta Api JG100SF mengintegrasikan pembersihan, penyaringan, dan penanganan material ke dalam satu attachment yang kokoh. Dirancang untuk ekskavator dalam perawatan rel kereta api, bucket ini secara efisien memisahkan puing dari ballast sekaligus meratakan agregat secara presisi – semuanya tanpa memindahkan material.

Ekskavator Pemeliharaan Rel Multifungsi JG150L merevolusi pemeliharaan infrastruktur perkeretaapian dengan mengintegrasikan tiga operasi penting ke dalam satu platform cerdas: penyelarasan rel presisi, pembersihan pemberat otomatis, dan penggantian bantalan rel robotik. Dirancang untuk jaringan kereta api berkecepatan tinggi dan koridor pertambangan, ekskavator ini memangkas jadwal proyek hingga 50% sekaligus menghilangkan biaya koordinasi multi-peralatan.

Sistem Rel JG80L mendefinisikan ulang perawatan rel kereta api dengan desain inovatif yang terpasang di bahu rel, dirancang khusus untuk pembersihan dan pemindahan pemberat dengan efisiensi tinggi. Ideal untuk jaringan rel yang mengutamakan waktu henti minimal dan keselamatan operasional maksimal, sistem ini terintegrasi secara mulus dengan kendaraan rel yang ada untuk menghasilkan produktivitas tak tertandingi dalam proyek rehabilitasi rel.

Ekskavator JG150L HiRail merevolusi perawatan rel kereta api dengan sistem penggantian bantalan rel terpadu yang menggabungkan secara mulus kemampuan penggalian presisi dan fungsi penggantian komponen rel yang cepat dalam satu platform, direkayasa untuk mobilitas di rel dan stabilitas di luar jalan raya melalui perangkat adaptasi rel gerak sendiri yang memungkinkan transisi cepat antara lokasi konstruksi dan jalur rel aktif; dibuat dengan paduan tahan korosi yang diperkuat dan teknologi stabilisasi multimedan, memberikan keselamatan operasional yang tak tertandingi selama proyek pembaruan rel berkelanjutan sambil meminimalkan gangguan layanan melalui kontrol hidrolik terpusat dan manajemen pemasangan yang intuitif untuk penanganan pemberat, pemadatan, dan tugas pemosisian bantalan rel dalam kondisi cuaca ekstrem.

Mesin pemadat rel kereta api berkepala ganda merupakan peralatan revolusioner dalam bidang teknik perkeretaapian. Mesin ini dirancang untuk memberikan pemadat berkualitas tinggi bagi rel kereta api, memastikan stabilitas dan keamanan jangka panjang. Dengan struktur berkepala ganda, mesin ini dapat bekerja di dua tempat secara bersamaan, sehingga meningkatkan efisiensi kerja secara signifikan.

1. Pelat keausan karbida yang dapat diganti 2. Pengatur rantai otomatis dan pemotongan rantai HD dua arah 3. Gigi karbida ujung ganda untuk memotong maju atau mundur

Ekskavator Rel Kereta Api adalah mesin tugas berat khusus yang dirancang untuk perlindungan lereng pemberat yang efisien dan pemindahannya dalam perawatan rel kereta api. Dilengkapi dengan sistem hidrolik canggih dan attachment yang kuat, ekskavator ini memungkinkan penanganan pemberat yang cepat, pembentukan lereng yang presisi, dan multitugas simultan (misalnya, menggali, meratakan, dan memadatkan) untuk memastikan stabilitas rel. Desainnya yang adaptif terhadap medan dengan rel yang dapat disesuaikan dan komponen tahan cuaca memungkinkan pengoperasian di berbagai lingkungan, mulai dari terowongan hingga daerah perbukitan. Fitur keselamatan yang ditingkatkan mencakup sensor deteksi rintangan dan kabin operator yang diperkuat untuk pencegahan kecelakaan. Terbukti dalam berbagai proyek perkeretaapian, ekskavator ini menggabungkan produktivitas tinggi dengan gangguan infrastruktur minimal, didukung oleh ketersediaan inventaris yang cukup untuk kebutuhan perawatan yang mendesak.